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长沙机场综合交通枢纽开工 4种轨道交通、4种地

发布时间:2021-09-06 11:33

  华声在线日讯(湖南日报·华声在线记者 孟姣燕 通讯员 邓竹君 谭晓红)今天上午,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽(GTC)主体工程正式开工。综合交通枢纽工程建成后将成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一。旅客步行5分钟之内,可选择换乘地铁、磁浮、城际快线种轨道交通。

  长沙机场改扩建工程,按满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计,已于去年12月启动,主要建设机场工程、空管工程、供油工程等,其中机场工程总投资429.6732亿元。今天率先开工建设的是机场工程中的综合交通枢纽主体工程。

  综合交通枢纽工程总建筑面积28.5万平方米,与航站楼一体化设计,包括综合交通中心、停车楼、旅客过夜用房,分为地上二层、地下三层。在国内首创提出双层平接方案,即:地上二层平接国内到达层,连接航站楼和停车楼、旅客过夜房;地上一层平接国际到达层,设置出租车、长途大巴、机场大巴、社会大巴、网约车候车及上客点,实现人车垂直分流;地下一层为轨道换乘大厅,平接地铁、磁浮、高铁站厅;地下二层为地铁站台层;地下三层为高铁、磁浮站台层。

  综合交通枢纽工程将采用先进的减震技术,实现轨道交通对主体建筑穿越最小化。5G应用场景将覆盖各区域,各类航班信息及交通信息一应俱全。

  长沙机场综合交通枢纽建成后,将集4种轨道交通、4种地面交通于一体,成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。近期将实施轨道接驳长赣铁路(渝长厦高铁)、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线等工程,远期预留长沙地铁10号线、市域快线。

  整个长沙机场改扩建项目建成投运后,将形成3条跑道、3座航站楼、东西航站区联动运营的区域枢纽机场,以长沙为中心的四小时航空经济圈将基本形成。

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